Quantcast
Channel: Jørgen Koefoed
Viewing all articles
Browse latest Browse all 2822

TRE DANSKERE HAR GJORT ET SKIBSKUP AF DIMENSIONER

$
0
0
 Hvad de tre knægte vil bruge skonnerten LIVET til er endnu uvist – men skulle de få lyst til en jordomsejling er den perfekt til det. Foto©MikkelSynnestvedt/Yachtbroker.

Hvad de tre knægte vil bruge skonnerten LIVET til er endnu uvist – men skulle de få lyst til en jordomsejling er den perfekt til det. Foto©MikkelSynnestvedt/Yachtbroker.

TORSDAG 6. JANUAR 2014 sidder de to styrmænd Martin og Jess ved siden af hinanden i en lejlighed på Østerbro i København med hver sin PC tændt. Klokken nærmer sig 12 middag, hvor netauktionen over den 72 fods [22 meter] topsejlsskonnert i stål LIVET tager sin afslutning.

Da klokken er få sekunder i 12:00 afgiver de to knægte deres bud – som viser sig at blive det sidste, for da det toner frem på skærmen, har sekundviseren passeret det nordligste tal på urskiven. Skonnerten er deres.

Og hold nu fast: Dette store, smukke sejlskib røg for kun 190.000 danske kroner. Sidst skibet blev handlet for to-et-halvt-år siden skulle køberen op med den mere passende sum på 2,5 million!

LIVET blev for et par år siden købt af to brødre fra Fyn, mens det lå i Saint Lucia på De Britiske Vestindiske Øer i Caribien – hvor det i øvrigt stadig ligger. De hyrede en styrmand, som sammen med kone og børn tog afsted for at klargøre det gode skib. Mens de lå i havn skete der en tragisk ulykke. To lokale fiskere havde fået deres garn i klemme på havbunden, så de bad den danske styrmand, om han ikke kunne hjælpe, da han havde dykkerudstyr. Det kunne han. Desværre blev han viklet så meget ind i bundgarnet, at han ikke kunne komme fri – og druknede. Oveni gik de to brødres firma i betalingsstandsning og LIVET blev overtaget af banken, som nu bare skulle af med dødvægten. Det er nemlig ikke helt billigt, at have et skib liggende. Der er pæne udgifter til både forsikring, overvågning og de almindelige havneafgifter.

På onsdag flyver Jess og Martin til Caribien for at tage sejlskibet i øjesyn. Selv om det nu har ligget uvirksomt hen i halvandet år, håber de på, at det er i så god stand, at de i løbet af en uge kan sætte sejl med kurs Azorerne, som bliver det første step mod Danmark, hvor det skal på værft og sættes i tiptop-stand.

De to drenge, som er midt i 40’erne, er begge erfarne søfolk, der er vant til at sejle med store skonnerter. Men faktisk er der også en tredie bag købet – landkrabben og ejendomsmægleren Jakob.

Skibet er købt privat og skal bruges som sådan.

PS: De tre køberes efternavne er Bloggen bekendt, men af forskellige årsager ønsker de ikke på nuværende tidspunkt at stå offentligt frem.

LIVET er en bluewater sailor Zephyrus 72 topsejlsskonnert i stål og fører i normalt vejr ca 200 m2 sejl. Under dæk forrest en kahyt med fire køjer, toilet og bad. Midtskibs to kahytter. Midtskibs salonen med spiseplads til 10 personer + to gæstekøjer. Agterude skippers salon, kahyt og toilet. Foto©MikkelSynnestvedt/Yachtbroker.

LIVET er en bluewater sailor Zephyrus 72 topsejlsskonnert i stål og fører i normalt vejr ca 200 m2 sejl. Under dæk forrest en kahyt med fire køjer, toilet og bad. Midtskibs to kahytter. Midtskibs salonen med spiseplads til 10 personer + to gæstekøjer. Agterude skippers salon, kahyt og toilet. Foto©MikkelSynnestvedt/Yachtbroker.

Fakta om LIVET: Bygget i Danmark i 1985. Længde: 21,33 meter. Bredde: 4,46 meter. Dybgang: 3,48 m. Skrog: Stål. Motor: Fiat Iveco 125 HK. Brændstof: Diesel. Vurderingsprisen var sat til 595.000 kr., men blev solgt for under en tredjedel. Foto©MikkelSynnestvedt/Yachtbroker.

Fakta om LIVET: Bygget i Danmark i 1985. Længde: 21,33 meter. Bredde: 4,46 meter. Dybgang: 3,48 m. Skrog: Stål. Motor: Fiat Iveco 125 HK. Brændstof: Diesel. Vurderingsprisen var sat til 595.000 kr., men blev solgt for under en tredjedel. Foto©MikkelSynnestvedt/Yachtbroker.

 


Viewing all articles
Browse latest Browse all 2822